十字滑塊聯軸器改良的方法：

       十字滑塊聯軸器的作用是用來傳動偏心或偏角。其結構是由兩個端面分別開有一個凹槽的半聯軸器和一個兩面都有榫的滑塊組成。滑塊兩側榫的中心線互相垂直并通過滑塊中心。兩個半聯軸器通過鍵分別固定在主動軸和從動軸上，由滑塊兩面的榫分別嵌在兩半聯軸器的凹槽中，從而形成一種互動聯結，使不同機構的兩根軸能夠同步回轉并傳遞扭矩。

    傳動故障

    十字滑塊聯軸器在傳動中出現的故障主要發生在半聯軸的凹槽和滑塊榫磨損大，從而引起設備在起動時產生沖擊或振動，并且運行中也有較大噪聲。沖擊或振動又會引起設備基礎螺栓松動，同時導致被聯結的主動軸和從動軸不同心從而使磨損加劇。若不及時處理可能導致設備的損壞，造成更大的經濟損失。

改良方法

    1、兩半聯軸器改良

    將兩半聯軸器的一字凹槽改為互相垂直的十字凹槽，并適當加大原凹槽的深度和寬度，使作用在槽與榫的單位面積上的壓力滿足允許值。假若半聯軸器的一個凹槽磨損相當嚴重，可以替換使用另一個凹槽，以避免以前半聯軸器的凹槽磨損嚴重后就報廢，減少了不必要的經濟損失。改良后的十字滑塊聯軸器比原來的壽命提高了一倍。

    滑塊的改進

兩半軸器隨軸心作回轉時，聯軸器上的滑塊兩榫可在兩半聯軸器中來回的滑動。由于安裝和回轉的不平衡等因素，都會使兩半聯軸器的相對位置產生偏差，即兩根軸不在同一中心線上。此時，滑塊中心的運動軌跡將為一個圓，其直徑等于兩軸的偏心距e。由于滑塊重心作偏心回轉，這時滑塊產生的離心力為：F＝Rmen2。

式中R——常數，R＝0.022；

    m——滑塊的質量，kg；

    n——軸的轉速，r/min；

e—— 兩軸偏心距，m。

從上式中看出，在轉速和偏心距一定情況下，只有盡可能地減少滑塊的質量，才能避免過大的離心力給兩半聯軸器增加的額外負荷，同時也可減少過大的離心力使槽和榫間的摩擦增加，使十字滑塊聯軸器中的滑動件不出現過早磨損。因此，將原實心滑塊改為現在的空心滑塊。實際上，滑塊在十字聯軸器中，滑塊中心就是以半聯軸器的中心為圓心，以兩半軸器的偏心距e為直徑作圓周運動。因此，最大限度地減少滑塊的質量就可以降低十字滑塊聯軸器槽與榫的磨損速度，提高使用壽命。

聯軸器材料改進：

先前聯軸器的制造大多為灰口鑄鐵。由于其可焊性差，在現場出現榫斷裂或凹槽與榫磨損事故時，無法采用成形焊法進行臨時處理以維持生產。故此，將原聯軸器的材料由灰口鑄鐵改為ZG35鑄鋼或鋁合金。