齒式聯軸器的內齒外齒是根據齒數模數相關尺寸進行計算而成的，因此在傳遞時不會出現打齒現象。但是有客戶反應聯軸器在正常運轉情況下會出現打齒現象發生，為此尚工聯軸器廠家對此做出原因分析以及解決辦法有以下三點，希望能夠解決您的難題。

原因一、檢修方案不合理

球磨機減速機打齒后,為迅速恢復生產,一般都是哪根軸打齒就更換哪根軸及齒輪,無法正常跑合以保證新、舊齒輪嚙合情況良好。運轉中產生了沖擊現象,致使齒輪較易折斷。

解決辦法：檢修方案的優化

由于在線齒輪已經部分磨損或局部失效,新齒輪與之嚙合時,接觸狀況不好。為保證齒輪正常嚙合,應安排成臺組裝,充分跑合。通過跑合可以提高輪齒的接觸面積,提高齒面光潔度和接觸精度,消除局部應力,形成冷作硬化的齒表層,從而提高齒輪的承載能力,延長使用壽命。

原因二、齒輪加工質量差

高應力集中的齒根部位加工粗糙,不是圓滑過渡,加劇了應力集中效應;材質加工不良,晶粒流線不能沿齒廓分布,不能獲得良好的綜合機械性能;齒輪是懸臂加載,齒根相當于懸臂梁的支點。

原因三、承受最大的彎曲應力,裂紋將在齒根發生。

解決辦法：嚴把加工質量關

設計、制造齒輪時應重視齒根圓角的重要性,保證圓滑過渡,不造成附加的應力集中;提高加工制造精度,以使載荷分布均勻,減少動載荷系數;齒輪材質由45#鋼改為42crmo,加工時晶粒流線要沿齒廓分布,以獲得良好的綜和機械性能。

多年來尚工致力于為您提供各種膜片聯軸器、波紋管聯軸器、梅花聯軸器、彈性聯軸器、精密機械加工。不斷引進的數控加工設備生產“聯軸器”產品，不斷深入發現，此類產品都是德國日本企業壟斷經營，因此我們不斷的開發，并與客戶一同解決所遇到的各種技術難題，更加堅定了我們要做好聯軸器的想法。深知我們還有很長的路要走，尚工伙伴時刻記住腳踏實地、迎難而上、兢兢業業做出優質產品，因為它不僅代表著尚工每一位伙伴的心血，更是制造業價值體現，帶著這份責任和使命，一直堅持，一路向前。